ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າມີການເຕີບໂຕ, ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສູງຂຶ້ນ. STMC, ຜູ້ນໍາໃນເຄື່ອງຈັກລະລາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກຂອງຕົນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າບັນລຸຄວາມແມ່ນຍໍາໃນຂອບເຂດສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນຢາງ, ພາດສະຕິກ, ແລະໂລຫະປະສົມສັງກະສີ.
ກວມເອົາອົງປະກອບ EV ຫຼັກ
ເຕັກໂນໂລຊີຂອງ STMC ເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຊິ້ນສ່ວນຂອງ EV:
- ບັຟເຟີປະຕູ (ຢາງ/ພາດສະຕິກ): ບໍ່ມີຮອຍຂູດ ສຳລັບການປະກອບທີ່ຊັດເຈນ.
- ອົງປະກອບການສາກໄຟ (ປອກອີລາສໂຕເມີ, ຫົວໂລຫະປະສົມສັງກະສີ): ຄຸນນະພາບພື້ນຜິວສູງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ.
- ປະທັບຕາ ແລະ ປະเก็น (ຢາງ): ສຳຄັນສຳລັບຊຸດແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຂອບທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.
- ກ່ອງກ້ອງຖ່າຍຮູບ (ພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ): ການລະລາຍແສງທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ບໍ່ທຳລາຍຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ.
- ບຸດຊ໌ ແລະ ແດມເປີ (ຢາງ/ພາດສະຕິກ): ການປະມວນຜົນແບບເປັນຊຸດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
ຂະບວນການດັ່ງກ່າວໃຊ້ໄນໂຕຣເຈນແຫຼວເພື່ອເຮັດໃຫ້ແສງໄຟແຕກ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກພົ່ນອອກໄປໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນເສຍຫາຍ.
ຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ປະສິດທິພາບລວມກັນ
ການລະລາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍວິທີ Cryogenic ມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາວິທີການດ້ວຍຕົນເອງ:
- ຄວາມແມ່ນຍຳລະດັບຈຸນລະພາກ: ຄວາມແມ່ນຍຳຕ່ຳສຸດເຖິງໄມຄຣອນ.
- ຜົນຜະລິດສູງ: ເຄື່ອງ STMC ໜຶ່ງເຄື່ອງທົດແທນຄົນງານ 60-80 ຄົນ.
- ຜົນຜະລິດ 98%+: ມີຄຸນນະພາບສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
- ການປ່ຽນແປງໄວ: ການສະຫຼັບລະຫວ່າງຜະລິດຕະພັນດ້ວຍການຄລິກດຽວ.
ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາ
ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງ STMC ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຕຳແໜ່ງໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງລົດໄຟຟ້າຊັ້ນນຳ, ດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າ 15% ໃນປີ 2024. ວິສະວະກອນ Tesla ຍັງໄດ້ກວດສອບເຄື່ອງຈັກ STMC ຢູ່ໂຮງງານຊຽງໄຮ້ຂອງຕົນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຊິລິໂຄນ.
ສ້າງຂຶ້ນບົນນະວັດຕະກໍາ
ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2007, STMC ໄດ້ບຸກເບີກການລະລາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອຸນຫະພູມຕ່ຳພາຍໃນປະເທດ. ປະຈຸບັນເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຢີສູງແຫ່ງຊາດ, ມັນຖືສິດທິບັດຫຼາຍສະບັບ ແລະ ສືບຕໍ່ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການຄວບຄຸມຂີ້ຝຸ່ນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ອະນາຄົດ
STMC ສຸມໃສ່ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຜະລິດລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່.
ເວລາໂພສ: ກຸມພາ-24-2026
